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在我國(guó)，行車(chē)記錄儀是發(fā)展較晚的車(chē)載電子行業(yè)。早期曾經(jīng)一統(tǒng)天下的是防超速罰款神器的電子狗，作為防碰瓷神器的行車(chē)記錄儀卻是到了這兩年才開(kāi)始逐漸被重視被加裝。

行業(yè)的起步晚，市場(chǎng)需求快造成國(guó)內(nèi)行車(chē)記錄儀產(chǎn)品宣傳吹、價(jià)格亂、品牌雜、技術(shù)含量低、差異化小等現(xiàn)象，而消費(fèi)者由于缺乏對(duì)產(chǎn)品與行業(yè)的基本了解，盲目為這些靠吹噓和欺詐“走紅一時(shí)”的劣質(zhì)產(chǎn)品買(mǎi)單，最終變相成為助長(zhǎng)行業(yè)亂象的溫床，已漸形成“惡性循環(huán)”。

行車(chē)記錄儀的功能目前已經(jīng)被廣大車(chē)友熟知了，然而選擇一款質(zhì)量好的行車(chē)記錄儀卻是一個(gè)不大不小的頭疼問(wèn)題：某貓某東電商產(chǎn)品良莠不齊，自己又不會(huì)安裝;4S店太貴。行車(chē)記錄儀市場(chǎng)的亂象已經(jīng)迷人眼了。為此，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳頻道特為廣大車(chē)友推出行車(chē)記錄儀亂象破局系列。

此為第一篇：行車(chē)記錄儀行業(yè)亂象：宣傳缺實(shí)、品牌缺乏、標(biāo)準(zhǔn)缺失、監(jiān)管缺位。

宣傳缺實(shí)

攝像頭的廣角鏡頭，現(xiàn)在已經(jīng)被無(wú)良商家玩殘了， 開(kāi)始宣傳的是90度，后來(lái)140度，170度，甚至喪心病狂的到來(lái)175度。我們平心而論，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，角度會(huì)有所突破，但是達(dá)到175度的廣角，從目前了解的行業(yè)信息來(lái)看，確實(shí)有些差強(qiáng)人意。

圖例1 缺實(shí)夸大宣傳舉例(摘自某寶電商網(wǎng)站)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳頻道為此特別咨詢了在數(shù)碼影像行業(yè)多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的資深人士范育青先生，其表示：行車(chē)記錄儀的鏡頭的其實(shí)最佳的角度是在110度到140度，這個(gè)角度內(nèi)能保證影像的效果，目前最新的芯片最高也就是能接近170度，而且并不是角度越大越好，因?yàn)楫?dāng)鏡頭的角度超過(guò)90度以上時(shí)，所拍攝的影像就會(huì)產(chǎn)生畸變，而好的行車(chē)記錄儀重點(diǎn)是保證拍攝視頻的真實(shí)效果和還原度!175度接近180度，這意味什么?意味著可以拍攝到汽車(chē)前兩邊的A柱，事實(shí)上，你拍到了么?從使用的角度上來(lái)說(shuō)，能拍到前面3-4個(gè)車(chē)道也足夠了。從這個(gè)角度說(shuō)110到140度為行車(chē)記錄儀的最佳廣角度。

圖例2 誠(chéng)實(shí)良心宣傳舉例(摘自某貓電商網(wǎng)站)

再就是所謂動(dòng)輒所謂1200萬(wàn)像素的分辨率了，范育青表示：這里車(chē)友普遍存在一個(gè)誤區(qū)，就是靜態(tài)分辨率和動(dòng)態(tài)分辨率，如果用數(shù)字衡量，當(dāng)然1200萬(wàn)像素比800萬(wàn)像素要清晰。但是問(wèn)題就是很多廠家把靜態(tài)時(shí)候的分辨率偷梁換柱為動(dòng)態(tài)分辨率來(lái)宣傳，大大缺實(shí)。實(shí)際上用這些行車(chē)記錄儀拍攝的動(dòng)態(tài)圖片和真實(shí)1200萬(wàn)相機(jī)拍攝出來(lái)的圖片一對(duì)比，自然就原形畢露了。這時(shí)候一些自身就是做影像產(chǎn)品的企業(yè)推出的行車(chē)記錄儀可信度就高很多。

品牌缺乏

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)深圳頻道就此做過(guò)調(diào)查，詢問(wèn)已經(jīng)在車(chē)上安裝了行車(chē)記錄儀的車(chē)友，還是有60%的車(chē)友不能說(shuō)出自己車(chē)上安裝的是什么牌子的形車(chē)記錄儀，購(gòu)買(mǎi)了的車(chē)友還基本是從網(wǎng)上電商出淘來(lái)的所謂真山寨假牌貨。

大部分在電商平臺(tái)上熱炒的所謂知名“品牌”，實(shí)際上不過(guò)是同行之間相互抄襲、仿制，完全沒(méi)有創(chuàng)新意識(shí)和專利技術(shù)保證，生產(chǎn)廠商本來(lái)已經(jīng)是在山寨制造，又經(jīng)不同代理商隨便絲印上一個(gè)自己所起的名字，于是就成了某“品牌”產(chǎn)品，而實(shí)則不同“品牌”間的差異只是牌子不一樣而已，同質(zhì)、劣質(zhì)現(xiàn)象惡劣!

行業(yè)稍微市場(chǎng)進(jìn)入較早者，品牌意識(shí)較重的商家，屈指數(shù)來(lái)也就那么幾家。但山寨貨都在無(wú)節(jié)操宣稱自家的才是最好的，什么“全球獨(dú)家”、“銷(xiāo)量第一”、“國(guó)際品牌”等等假大空廣告滿天飛，倒也忽悠倒了不少買(mǎi)家，月銷(xiāo)量甚至成千上萬(wàn)。

對(duì)此，汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)分析師宋華安認(rèn)為：截止目前，行車(chē)記錄儀行業(yè)仍是一個(gè)較新的行業(yè)，品牌對(duì)于一個(gè)新行業(yè)絕對(duì)是重中之重。無(wú)品牌不產(chǎn)品，沒(méi)有品牌的產(chǎn)品到頭來(lái)最終還是占領(lǐng)利潤(rùn)的最末端。山寨產(chǎn)品現(xiàn)在鬧得歡，將來(lái)一定拉清單，這種現(xiàn)象非常類似華強(qiáng)北的山寨手機(jī)一批批的倒掉。

圖例3(山寨手機(jī)大舉退出華強(qiáng)北)

標(biāo)準(zhǔn)缺失

國(guó)家對(duì)于行車(chē)記錄儀從2003年頒發(fā)并實(shí)施的GB/T19056-2003《汽車(chē)行駛記錄儀》也只停留在商用車(chē)方面，但對(duì)于“行車(chē)記錄儀”的出廠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)如何界定，市場(chǎng)還是一片空白;除了車(chē)主之外，對(duì)行車(chē)記錄儀質(zhì)量最關(guān)注的要算媒體：分別會(huì)從從攝像頭調(diào)校角度、夜視清晰度、放顛簸能力等各方面去評(píng)價(jià)一個(gè)行車(chē)記錄儀是否合格……一時(shí)間各類帖子攻略滿天飛。

目前，國(guó)內(nèi)制造行車(chē)記錄儀的各個(gè)企業(yè)都有各自的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在這個(gè)基礎(chǔ)上很難評(píng)價(jià)產(chǎn)品。例如有些產(chǎn)品也許技術(shù)含量比較低，但是它作為地方企業(yè)，如果有了地方政府給予扶持，它也就能夠理所當(dāng)然地占領(lǐng)了當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)。而一旦有了統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的質(zhì)量才能夠得到真正的保證。

矛盾無(wú)所不在，在行車(chē)記錄儀的標(biāo)準(zhǔn)制定中，想必也存在或多或少需要各方面進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通的地方，如何能夠在產(chǎn)品使用者追求的效率和效益、政府部門(mén)追求的安全預(yù)防以及事故分析之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，這也許會(huì)花費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制訂部門(mén)不少心血。但是電子行業(yè)的飛速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，能否等得了那么長(zhǎng)的時(shí)間?

目前情況用宋華安的話來(lái)說(shuō)就是“所謂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大多是商家自我的吹捧，中間缺乏質(zhì)監(jiān)部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)的監(jiān)管?！?/p>

行車(chē)記錄儀其實(shí)也需要政策法規(guī)的刺激，國(guó)家為了維護(hù)道路交通安全而進(jìn)行的正面性法規(guī)提倡。目前深圳交警部門(mén)在救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等特種行業(yè)車(chē)輛上強(qiáng)制安裝的試點(diǎn)就是很好的證明。同時(shí)，對(duì)于未來(lái)行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)，汽車(chē)快修連鎖資深分析師王俊峰也表示：如果后期有法規(guī)的硬性規(guī)定，行車(chē)記錄儀的市場(chǎng)前景大有可為。如果能減少安裝難度，再智能傻瓜一點(diǎn)安裝認(rèn)可度會(huì)突飛猛進(jìn)的。

圖例4(某品牌的如實(shí)宣傳畫(huà)面)

監(jiān)管缺位

標(biāo)準(zhǔn)缺失和監(jiān)管缺位是一對(duì)難兄難弟，相信有關(guān)部門(mén)在此方面正在積極準(zhǔn)備。不過(guò)目前由此產(chǎn)生的售后保障問(wèn)題就很突出了，大多數(shù)是廠家渠道商自己提供1年的保修，至于車(chē)主權(quán)益受到損害的時(shí)候，怎樣去維權(quán)，大家也是語(yǔ)焉不詳了。

由于傳統(tǒng)電子城實(shí)體店或4S店在銷(xiāo)售行車(chē)記錄儀時(shí)要價(jià)更高，一般大多數(shù)人選擇去網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，但網(wǎng)上也是最亂、欺騙行為最容易發(fā)生的地方。由于規(guī)模較小(很多品牌營(yíng)銷(xiāo)中心只是一個(gè)租來(lái)的小辦公室)，服務(wù)體系不健全，機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)不正規(guī)，商家承諾的多長(zhǎng)時(shí)間包退換、包修理，往往很難兌現(xiàn)，即使最終兌現(xiàn)了，這個(gè)過(guò)程中也要耗費(fèi)買(mǎi)家更多的時(shí)間精力。

最惡劣的情況是，三兩個(gè)人批發(fā)一些低質(zhì)量甚至有質(zhì)量問(wèn)題的記錄儀，然后搞個(gè)小網(wǎng)站，設(shè)計(jì)幾個(gè)比較有誘惑性的寶貝網(wǎng)頁(yè)來(lái)吸引車(chē)友，等你收貨后，在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題想退貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)網(wǎng)站早就打不開(kāi)了。

圖例5(專治碰瓷專業(yè)戶)

結(jié)語(yǔ)：

對(duì)于行車(chē)記錄儀的未來(lái)市場(chǎng)前景，行業(yè)分析人士認(rèn)為還是很有信心。行車(chē)記錄儀作為一種真正的記錄行程的汽車(chē)安全產(chǎn)品，隨著道路交通的復(fù)雜性和越來(lái)越多的社會(huì)安全需求的提升，它的作用將會(huì)越來(lái)越凸顯。而且展望未來(lái)，國(guó)家很有可能參照俄羅斯等國(guó)家出臺(tái)行車(chē)記錄儀的強(qiáng)制安裝的法令，所以可以預(yù)見(jiàn)，行車(chē)記錄儀的生命力將會(huì)更持久，而且生產(chǎn)也會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化。